上海到泰安生鲜食品冷链物流全程恒温，可提供4.2-15米冷藏车整车运输，上海到山东全境：济南、青岛、淄博、枣庄、东营、烟台、潍坊、济宁、泰安、威海、日照、滨州、德州、聊城、临沂、菏泽、莱芜。冷藏车运输专线，冷链运输，冻品物流，恒温运输，冷藏运输等。所谓食品供应链，指的是从食品的初级生产者到消费者各个环节的经济利益主体所组成的链状系统，其中包括前端的生产原料供应商，中间的食品加工商和零售商，以及后端的消费者和作为规制者与监管者的。
上海保可物流有限公司，为国内广大食品、乳品、水产、果蔬、酒业、化工等企业提供低、恒温产品运输服务，为生产企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统服务；为电子商务提供企业对企业、企业对消费者的配送保障。上海到泰安生鲜食品冷链物流全程恒温：
1、冷冻运输车辆温控（-18℃～-22℃）:提供符合标准的冷冻运输车辆运送，例如：速冻食品、肉类、水产类、雪糕、冰淇淋等等；
2、冷藏运输车辆温控（0℃～7℃）:提供符合标准的冷藏运输车辆运送，例如：水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品、熟食制品、各类糕点、各种食品原料等等；
3、恒温运输车辆温控（18℃～22℃）:提供符合标准的恒温运输车辆运送，例如：巧克力、糖果、药品、化工产品等等；
上海到泰安生鲜食品冷链物流全程恒温，英国《金融时报》记者路易丝·卢卡斯曾写过一篇《两万英里走上餐桌》的文章，用以表明当下监管全球食品供应链是一项多么艰巨的挑战。文章举例说，鳕鱼在一生中平均要游一万英里，而这条鳕鱼死后要再经过一万英里才能抵达餐桌之上。从白令海被渔网捞起后，这些鳕鱼被运送到中国东部的青岛。在一座巨大阴冷的工厂里，一群工人用刀子刺向这些半冷冻的鱼，熟练地分开鱼肉与鱼骨。随后，这些鱼被冷冻装入货船，前往欧洲或美国的食品加工厂，也许还要经历一段旅程才能终到达莫斯科小学生的餐盘上。
在现实中，鳕鱼变成盘中餐的过程似乎比其他食物还要简单一些。在全球化的，食品行业供应链越来越长，有时已经超乎人们的想象。
从另一维度看，食品供应链除了越来越长之外，还变得越来越复杂。
世界卫生组织食品安全专家彼得·安巴瑞克曾以比萨饼为例：“如果你在一个国家吃比萨饼，它的成分有可能来自于30多个国家、100多个供应商。我们在世界上任何一个地方吃了一种加工产品，它涉及的生产商可能遍布世界各地。这意味着一种产品的食品安全问题，会涉及到里面所有的相关成分。”卢卡斯也在文章中提到，一家超市可能涉及多达两万条生产线，每条生产线需要10至20种原料。她写道：“你根本做不到逐一检查每个供应商以及他们提供给你的每种原料。这项工作耗费的精力太大，也不符合每个人想要更廉价食品的期望。”