苏州到青岛冷链物流天天发车，冷链物流是利用温控、保险等技术工艺和冷库、冷藏车、冷藏箱等设施设备，确保冷链产品在初加工、储存、运输、流通加工、销售、配送等全过程始终处于规定温度环境下的物流。冷链物流是随着经济社会的发展，制冷技术的进步而建立起来的。冷链物流的上游主要是冷藏基础设施及设备供应商，中游是物流服务提供商，下游则主要包括食品生鲜和医疗产品两大业务板块。
苏州到青岛冷链物流天天发车，上海保可物流提供现代化综合冷链物流服务，冷藏车长途运输、冷库仓储、市内配送，主要承运产品：牛肉、食品、乳品、药品、奶油、水产品、电子产品、红酒、蔬菜、树苗、花卉、水果等，提供全程（零下-18℃-25℃）（零上5℃-20℃）温控运输服务，为生产企业提供原材料供应运输，产成品转移；为销售企业提供物流支持；为商业连锁企业提供多供点进货，多点配送的系统服务；为电子商务提供企业对企业、企业对消费者的配送保障。自备冷藏车及全国各地挂靠车辆达200余辆，提供运输和上门提货车分别为：2吨、3吨、5吨、8吨、10吨、12吨、20吨、25吨、27吨、30吨等分别为4.2米、5.2米、6.2米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、13.7米、15米、16.5米。
通过产地冷藏保鲜设施，应季蔬菜水果的储期限一般能延长几个月至半年不等，部分中药材、菌类甚至可以常年存储。在减少自然腐烂、抽检查验过程产生的物理损耗，节约人工成本，降低产后损失的同时，产地冷藏保鲜设施通过提高农产品商品化处理能力，推动错峰、反季上市销售，也增强了主体议价能力和产业抗风险能力，实现增值增效。
提高农户收益的同时，产地冷藏保鲜设施也打开了一扇农户与企业合作走向市场的大门。在利好政策的推动下，各类市场主体看好冷链物流业发展的前景，纷纷投资建设冷链项目。依托产地冷藏保鲜设施项目，主体可以在产地实现农产品检测、预冷、分选、加工冷藏、配货、收储、包装、信息等一体化服务，并依此形成线上线下对接市场的渠道。一条冷链，把农户、企业、市场串联了起来，产业发展之路也必将更加通畅。
前不久，国务院发布“33条”扎实稳住经济一揽子政策措施中，明确提出“在农产品主产区和特色农产品优势区支持建设一批田头小型冷藏保鲜设施”。其对保产业链供应链稳定的重要性可见一斑。
从各地的实践经验来看，发挥好农产品产地冷藏保鲜设施的作用，不仅要“建设”冷链，更要“贯通”冷链，以冷链为线索，构建产地冷链物流体系。加强产地冷藏保鲜设施与冷链集配中心、骨干冷链物流基地的有效衔接，整体构建功能衔接、上下贯通、集约高效的产地冷链物流体系势在必行。
苏州到青岛冷链物流天天发车，我们有理由相信，农产品产地冷藏保鲜设施建设正成为破解农产品出村进城“初一公里”难题的一把钥匙。冷链热起来，产业强起来，农民也必将富起来。