苏州到南昌冷藏冷冻恒温物流运输、冷链货运，全国人大代表、辽宁省朝阳县木头城子镇十家子村党支部书记王颖建议，加大产地仓“先一公里”建设，推动冷链流通体系标准化、信息化建设。建议国家出台系列政策法规，将冷链物流运输纳入食品安全管理范畴，提升设施设备技术水平、健全全程温控体系、优化运输组织模式、强化企业运营监管，加大“小、散、乱”物流企业的整治力度，形成标准化、规范化、高效化的安全绿色冷链物流服务体系。
苏州到南昌冷藏冷冻恒温物流运输、冷链货运，上海保可冷藏物流有限公司致力于打造中国冷链品牌，业务范围辐射全国一二线城市，部分三线城市。可提供全国干、支线公路整车和零担运输，实现、高效、安全的冷冻、冷藏以及恒温运输。24小时服务热线，可提供温度（20℃~-25℃）满足不同货物升降温度要求，全国拥有冷链运输车源200多辆，车辆类型齐全，有4.2米、5.2米、6.2米、7.2米、8.6米、9.6米、12.5米、13.7米、15米、16.5米各类型号的冷藏车辆供客户选择，公司所有冷藏运输车辆全部采用国产进口原装制冷机组，经多年实际运行经验证实，该系列制冷机组具有高性能的可靠性，制冷量大，安全保护装置齐备，操作控制灵活方便，能充分满足各类货物的运输质量要求。
苏州到南昌冷藏冷冻恒温物流运输、冷链货运，从区域分布来看，现阶段我国冷链物流发展不平衡、不充分问题突出，如果将各个地区冷库容量占比（截至2021年）和不同地区的人口数量占比（截止2020年）进行比较，华东、华北、华中、华南、西南、东北、西北地区的冷库容量占比和人口占比的差额分别为+10.0、+2.4、-2.2、-2.0、-6.1、-0.01、-1.7%。这也说明，我国东中西部、南北方和城乡间冷链物流基础设施建设不完善且分布不均，存在结构性失衡矛盾。
根据观研报告网发布的《中国冷链物流基地建设行业发展趋势分析与未来前景预测报告（2023-2030年）》显示，2021年12月12日，国务院办公厅正式印发《“十四五”冷链物流发展规划》，明确到2025年，我国将布局建设100个国家骨干冷链物流基地，2035年全面建成现代冷链物流体系，设施网络、技术装备、服务质量达世界先进水平。从政策角度进行分析，冷链物流被提升到了国家战略的高度，冷链基地建设已经成为物流新基建的重要内核。